2025年6月21日，以色列和美国空军携手出击，对伊朗的几个核设施目标进行了精准打击。

这次行动充分体现了现代空战体系中，像F-35这样代表的第五代隐身战机，突防能力和信息干扰能力都非常强大。

就在大家还在琢磨这次行动会怎么影响中东的地缘政治格局的时候，仅仅三个月过去，东方就交出了完全不一样的答案。

2025年9月3日，北京举办了一场盛大的阅兵典礼，当由多架先进战机组成的空中梯队呼啸而过时，全世界的视线都集中在一种全新的战机上——歼-20S，全球首款双座的第五代战斗机。

它的亮相，不只是对“午夜之锤”行动中展示的空战方式的回应，还意味着一种革命性的空战思想已经从设计图走到了实际操作中。

这个加装的后座，正是歼-20S被称为“5.5代机”的关键所在。

它意味着战斗机的任务定位发生了从根本上的变化。

前座飞行员聚焦于操控战机、进行空中格斗的时刻，后座指挥官则把全部心思用在更大范围的战场态势感知和多平台协作上。

后座飞行员的主要职责就是指挥和操控多个无人僚机，让一架战机的作战能力大幅提升，效果明显放大。

这种“有人机配无人机”的合作作战方式，正是现在全球几个主要军事强国都在拼命追赶的目标。

美国空军的“忠诚僚机”计划，比如XQ-58A“女武神”，就是想让F-35之类的有人战机来指挥无人机，承担侦察、攻击这些危险系数高的任务。

不过，单座的F-35飞行员在瞬息万变的空战中，不光的操控飞机，还得应付各种威胁，还得抽空指挥无人机，压力可真不小。

歼-20S采用双座设计，完美解决了这个难题，分工明确后，达到了“1+12”的作战效果。

歼-20S一亮相，就说明空战正从“平台为王”逐渐转向“体系作战”的趋势加快了脚步。

未来的天空，已经不再是那些顶尖飞行员单靠高性能战机“单打独斗”的战场了，而变成了由指挥枢纽、有人战机、无人机群，以及后方数据链共同组成的“云作战”体系的较量。

在这个体系里，歼-20S就像是前线的指挥中心，担当着核心引领的任务。

它能够指挥“飞鸿-97A”、 “攻击-11”等性能超群的隐形无人机，组建出前所未见的空中作战团队。

这些无人伴侣机的功能丰富多样，既能担当侦察任务，也能进行攻击行动，甚至在紧要关头，为了保护有人飞行器，不惜付出自身的代价。

这种新颖的作战方式，大家都戏称为“集体干架，绝不单打一”。

这招不仅把作战效率和灵活性高得飞起，还让对方的飞行员亚历山大，心里头发慌。

遇上这些能做出超出常规的机动、毫不怕死，又比我们多的无人机，哪位王牌飞行员的经验和绝招都可能被逼到极限，走到头。

除了歼20s之外，这次阅兵还亮相了歼35隐身战斗机。根据公开的资料来看，歼-35在设计上跟美国的F-35C比较接近，同样拥有出色的隐身性能、先进的有源相控阵雷达（AESA）和光电瞄准系统。

它和歼-20S搭配起来，形成“隐身双雄”的组合，未来一旦遇到战斗，很可能会成为关键的打击力量。

可以想象这样一个作战场景：在远洋海域，歼-35A从航空母舰上起飞，依靠它的隐形优势拿下战区的制空权，还能对敌方的水面舰艇制造威胁。

与此同时，陆基的歼-20S充当空中指挥核心，凭借更远的飞行距离和出色的无人机调度能力，深入到敌方防线深处，目标锁定预警机、加油机等关键设备，打乱对方的作战体系。

歼-20S依靠国产涡扇-15发动机，拥有超过1.8马赫的超音速巡航水平，这就意味着它能更迅速地赶到战场，抢占有利位置。

未来，歼-35A或许会换装推力更大的涡扇-21发动机，这样一来，它的起降能力和战斗表现还能更上一层楼，作为舰载机的实力也会更加出色。

可以这么说，歼-20S的问世，并不是单纯在某项技术参数上超过了对手，而是在作战思想上实现了“弯道超车”。

当其他国家还在拼命提升单一平台的性能时，中国早就开始考虑怎么把各种平台有机结合起来，打造一个更高效、更有韧性的作战体系。歼-20S，就是这个未来体系的“核心大脑”和“神经中枢”。

有人说，一架操控无人机的歼-20S，战斗力大概相当于三架没有无人僚机的F-22。如果这一说法靠谱，那也就是说，这款战机在六代机正式列装之前，肯定是战力最强的机型。

这只是个开始，2025年9月3日那场惊鸿一瞥，不过是个序幕罢了。

歼-20S一登场，绝对不只是中国航空工业多年潜心苦干的结晶，更像是对未来空中战场的一次大胆预示。

它一出现，就代表着一个旧时代告别，新纪元到来：昔日靠单机英雄撑场面的年代逐渐远去，现在由空中指挥官和无人机部队掌控天空的智能战争时代已经开启。